主壓繩輪組和副壓繩輪組的區別是什麽呢？

主壓繩輪組（zǔ）和副（fù）壓繩輪組是煤礦無極繩絞車中用於控製和（hé）引導鋼絲繩運行的重要部件。它們（men）的主要區別（bié）在於結構和功能上。

那（nà）主（zhǔ）壓繩輪組和（hé）副壓繩輪組（zǔ）的（de）區別是什麽呢

1主（zhǔ）壓繩輪組。輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時會張開，結構相（xiàng）對複雜，適用於起伏變化的巷道，能有效防止鋼絲（sī）繩上漂和拉棚現象，提高運輸穩定性，在複雜巷道（dào）中提供更可靠的壓繩（shéng）技術，減少車輛掉道風險（xiǎn）

2.副壓繩輪組。輪組相（xiàng）對固（gù）定，結構簡單，適用於固定或變化不大的軌道定位，相對主壓繩輪組，可靠性性可能略低，但仍能滿足基本的定（dìng）位需求

3. 在（zài）設計煤礦無極繩絞車時，應根據巷道的具體情況選擇合適的壓繩輪組。對於起伏較大、要求較高的巷道，主壓繩輪組是比較好的選擇

4. 對於結構簡單、成本敏感且巷道條件相對穩定的應用場景，副壓繩輪組可以滿足基本需求，同時降低（dī）成本。

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